中国铁路

2021, No.709(07) 118-123

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术
New Technology of Longitudinal Pipe-return Grouting with Formwork in Arch of Secondary Lining of Tunnels

卫敏;樊永杰;左斌;朱建国;刘大琳;

摘要(Abstract):

为解决隧道二次衬砌常规应用径向带模注浆背后脱空率较高、空洞分布无规律问题,依托在建郑万铁路重庆段小三峡隧道工程,采用二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术,有效提高二次衬砌拱部范围注浆饱满度。新技术的实施可强化砂浆与衬砌混凝土的整体性;将二次衬砌拱部脱空率降低至0.35%;根据衬砌设计情况,以注浆压力0.2 MPa或0.3 MPa为限值,或注浆时长1.5~2 min作为触动退管动作的控制参数,每次退出30 cm即可确保注浆效果最佳;大幅降低隧道二次衬砌注浆成本;衬砌实体质量显著提升,确保隧道运营安全,可为类似工程施工提供借鉴。

关键词(KeyWords): 隧道;二次衬砌;衬砌脱空;退管;带模注浆

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 卫敏;樊永杰;左斌;朱建国;刘大琳;

Email:

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2021.07.118

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享