中国铁路

2021, No.711(09) 18-25

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我国铁路跨海大桥建造技术及发展
Construction Technology and Development of Railway Cross-sea Bridges in China

王东辉;何华武;

摘要(Abstract):

跨海铁路大桥由于建设环境复杂及自身结构特点,其建造难度远超内河桥梁,尤其是平潭海峡公铁大桥的建造,开启了我国跨海铁路大桥建设新篇章。在建的和拟建的几座大型跨海铁路大桥,创新了多项跨海铁路大桥建造技术:大桥基础方面,钻孔桩直径从4.9 m发展到6.3 m,不断刷新工程建设纪录;大型设置式沉井基础在跨海铁路桥也得到探索实践;海洋环境大风下高塔建造技术的成功应用保障了塔柱施工安全质量;钢梁大节段制造、安装,提高了海上施工工效、降低了安全风险。大跨度斜拉悬吊协作体系公铁两用大桥,2根主缆采用空间不平行缆索体系科技含量高,填补了我国跨海大桥建造技术诸多空白。复杂海域施工结构抗风浪安全关键技术、海洋工程施工装备研发以及跨海铁路大桥耐久性设计等,都将为今后高质量建造更多的跨海大桥提供技术保障。

关键词(KeyWords): 铁路桥梁;跨海大桥;平潭海峡公铁大桥;建造技术

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 王东辉;何华武;

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DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2021.09.018

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