中国铁路

2021, No.703(01) 32-38

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镟修工艺对动车组车轮多边形磨耗产生和发展的影响
Influence of Reprofiling Process on the Generation and Development of Wheel Polygon Wear of EMUs

张志波;梁海啸;侯茂锐;冯扬;李贵宇;刘雅萍;

摘要(Abstract):

为研究车轮镟修工艺对动车组车轮多边形的影响,对落轮镟床和不落轮镟床2种车轮镟修方式进行对比分析。其中不落轮镟床采用2个摩擦驱动轮的V形定位,因此当镟修过程中驱动轮径跳过大或车轮存在严重多边形时,镟修后可能无法完全消除车轮多边形,出现镟后车轮保留多边形形态的现象,并导致车轮多边形继续发展。通过分析不落轮镟床的工作原理、定位方式及镟修工艺等,提出控制驱动轮径跳、两刀镟修和轴箱体下部支撑镟修的优化措施,经验证,可有效提高车轮多边形的镟修质量,改善镟后车轮圆度状态。

关键词(KeyWords): 镟修工艺;车轮多边形;不落轮镟床;两刀镟修;轴箱体下部支撑

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019J001)

作者(Author): 张志波;梁海啸;侯茂锐;冯扬;李贵宇;刘雅萍;

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DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2021.01.032

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