中国铁路

2021, No.709(07) 31-35

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货运专线查照间隔限值调整研究
Research on the Adjustment of Check Gauge Limit of Freight Dedicated Railway

葛晶;杨东升;游彦辉;樊小平;王璞;

摘要(Abstract):

查照间隔于20世纪60年代制定,目的是保证车轮不冲击辙叉心轨尖端。目前查照间隔制定时对应的机车车辆相关标准已经修订多次,因此查照间隔也应修订。首先基于现行标准重新计算查照间隔理论限值,再利用轮廓测试设备实测上百个服役车轮踏面,从统计学角度分析轮缘厚度范围,重新确定查照间隔的合理值;通过货运专线现场的实车试验,验证了查照间隔≥1 388 mm完全可满足使用需求,同时可减少现场养护维修工作量。从轮轨关系角度,分析查照间隔对应的脱轨风险,以及轮缘磨耗极端状态下可采取的其他安全措施。

关键词(KeyWords): 重载铁路道岔;查照间隔;限值;车轮踏面;分布概率;固定型辙叉结构;轮轨关系;缩尖结构

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金面上项目(51878661);国家自然科学基金青年基金项目(51808557);; 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020YJ208);; 铁道部科技研究开发计划项目(2010G013-B)

作者(Author): 葛晶;杨东升;游彦辉;樊小平;王璞;

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DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2021.07.031

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