中国铁路

2021, No.709(07) 36-40

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重载铁路12号道岔尖轨转换特性分析
Characteristic Analysis on No.12 Turnout Switching of Heavy-haul Railway

司道林;王猛;王树国;葛晶;王璞;侯博文;

摘要(Abstract):

为适应轴重27 t重载铁路发展需要设计的重载铁路12号道岔,其线型、尖轨结构参数与既有道岔结构明显不同。为分析重载铁路12号道岔尖轨转换特性,基于ANSYS中三维梁单元BEAM188的变截面特性建立尖轨有限元模型,计算尖轨转换过程中的不足位移、轮缘槽宽度、牵引力以及尖轨弯曲应力。分析结果表明:尖轨转换不足位移小于1 mm,轮缘槽宽度最小值达到75.75 mm,转换过程中尖轨跟端产生的轨底拉、压应力峰值分别为45.5、58.2 MPa,第1、2牵引点处牵引力分别为1.195、4.085 kN。因此,重载铁路12号道岔尖轨设计参数、转辙机布置方案可保证道岔几何尺寸满足限值要求,弯曲应力远小于钢轨屈服极限,牵引力小于转辙机额定转换力,可保证尖轨正常转换,为重载铁路道岔安全运营奠定基础。

关键词(KeyWords): 重载铁路;12号道岔;有限元模型;变截面;尖轨转换;不足位移

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金面上项目(51878661);国家自然科学基金青年基金项目(51808557);; 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2019YJ153);; 铁道部科技研究开发计划项目(2010G013-B)

作者(Author): 司道林;王猛;王树国;葛晶;王璞;侯博文;

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DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2021.07.036

参考文献(References):

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