中国铁路

2020, No.698(08) 111-116

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基于城际铁路CCS和高铁ATO系统TSRS的ATO技术探讨
Discussion on ATO Technology Based on CCS of Intercity Railways and TSRS of ATO System of High Speed Railways

韩涛;夏明;侯晓伟;张波;刘彬;赖昊;张炳坤;

摘要(Abstract):

列车自动驾驶(ATO)技术是提高运营效率的重要技术手段。2016年珠三角城际铁路首次实现CTCS-2级列控系统下的自动驾驶功能,2018年原中国铁路总公司组织实施京沈综合试验段高铁ATO列控系统试验,两者在不同级别列控系统下分别实现了自动驾驶。回顾城际铁路CTCS2+ATO技术体系中通信控制服务器的系统设计方案,比较分析高铁ATO系统临时限速服务器针对ATO功能实现方案的差异及背景原因,总结设备开发的思路变化及其带来的趋势影响,探讨高铁ATO技术的发展方向。

关键词(KeyWords): 高速铁路;城际铁路;列车自动驾驶(ATO);通信控制服务器(CCS);临时限速服务器(TSRS)

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 韩涛;夏明;侯晓伟;张波;刘彬;赖昊;张炳坤;

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参考文献(References):

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