中国铁路

2021, No.711(09) 167-172

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马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥设计研究
Study on the Design of Auxiliary Channel Bridge of Ma'anshan Yangtze River Rail-cum-road Bridger

方绪镯;

摘要(Abstract):

巢马高铁马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为4线铁路+6车道城市快速路多通道桥梁,根据通航及防洪要求,采用392 m一孔跨越太平府水道。对不同桥型方案比选研究,采用(56+168+392+168+56) m=840 m的钢桁梁斜拉桥。对斜拉桥约束体系、主梁、主塔、桩基直径等方案详细研究比选,采用半漂浮体系,主桁采用3片主桁断面,主塔结构形式为A形,基础采用2.8 m的钻孔灌注桩。通过研究脱轨系数、轮重减载率及轮轨横向力等,确定采用的桥梁方案满足列车运行安全性;通过Sperling指标计算,确定采用的桥梁方案满足乘坐舒适性要求。

关键词(KeyWords): 巢马高铁;马鞍山长江公铁大桥;高速铁路桥;斜拉桥;约束体系;主梁;主塔

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 方绪镯;

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DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2021.09.167

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