中国铁路

2020, No.696(06) 58-64

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商合杭高铁淮河特大桥(112+224+112)m连续梁拱设计及关键技术研究
Design and Key Technology of (112+224+112)m Continuous Girder Arch on Huai River Super Long Bridge of Shangqiu-Hefei-Hangzhou High Speed Railway

余艳霞;

摘要(Abstract):

连续梁拱组合桥结构刚度大、动力稳定性好、跨越能力大、造型美观、施工方便,已经在高速铁路建设中得到较为广泛的应用。淮河特大桥跨东淝河主桥采用(112+224+112) m连续梁拱组合桥,其224 m的主跨与同类项目比在跨度上有更大的突破,是目前时速350 km无砟轨道同类项目的最大跨。简要介绍该桥的工程概况、主要技术标准、结构尺寸及主要计算结果,重点介绍设计技术难点及技术关键点,可为同类工程设计提供借鉴。

关键词(KeyWords): 商合杭高铁;高速铁路;淮河特大桥;连续梁拱;组合结构;结构设计;关键技术

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G006-O)

作者(Author): 余艳霞;

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