本 刊 特 稿

 

我国铁路机车车辆修程修制改革初探

钱铭

 

摘要:从铁路机车车辆专业管理的角度全面分析当前修程修制存在的主要问题,指出按传统维修理念的修程修制与国铁企业经营管理之间的矛盾。系统提出修程修制的简统与优化、大数据和 PHM研究、掌握核心维修技术的自主检修等改革路径,创新提出基于现代维修理论的以可靠性为中心的维修(RCM)的修程修制发展方向,以及构建中国特色铁路机车车辆运维标准体系的目标任务。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.001

 

 

 特 别 策 划

 

高速货运动车组合理运用方式探讨

乔珂,杜会谦,燕春光,王伟,赵鹏 

 

摘要:货运动车组是我国面向高铁快捷货运市场研发的新型动车组。在分析货运动车组技术特点的基础上,通过与既有高铁快运方式进行对比,分析货运动车组的优势及运输需求量、货运作业过程、运用和检修计划等方面的特殊性。从目标市场、运用范围和开行方式等方面提出货运动车组的合理运用方式,为高铁正式开行货运动车组奠定基础。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.006

 

 

铁路集装箱旅客化运输系统开行方案线路优化研究

齐鹤

 

摘要:针对铁路集装箱旅客化运输系统开行方案线路设计和优化问题,以快速集装箱列车为研究对象,以运输企业成本最小化为目标,在满足各起讫点箱流的基础上,优化快速集装箱列车的始发、终到及沿途访问的车站。建立开行方案线路优化的非线性整数规划模型,并采用线性化方法将非线性整数规划模型等价地转换为线性整数规划模型。通过构建集装箱运输网络进行案例分析,验证了该模型的可行性。通过该方法得到的列车开行方案线路优化结果可作为运输企业内部使用的运输计划,以指导车站工作,确保货物运输更加有序。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.011

 

 

高铁快递业务企业战略联盟的风险分析与策略

汪洋,许维高,董凯,陈维亚 

 

摘要:高速铁路运输企业与快递企业具备各自的优势,存在战略联盟的合作条件。但由于企业战略联盟这种组织形式具有边界模糊、关系松散、非永久性的特点,存在潜在风险。从企业战略联盟的风险来源分析建立高速铁路快递业务的企业战略联盟可能存在的内外部风险,并按照风险来源从外部市场、合作伙伴、联盟协议、企业协作等方面提出应对策略建议。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.017

 

 

瓦日线货运增量制约因素及对策建议

宋云翔

 

摘要:瓦日线作为我国铁路“货运增量行动”增量效果最显著的“六线六区域”之一,具有重要的战略地位。通过分析瓦日线线位和运力优势,提出当前货运增量的制约因素,从完善运价调整机制、降低物流成本、加快集疏运短板及物流公共信息平台建设等方面提出对策建议。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.021

 

 

 经 营 管 理

 

进一步加强基层站段安全管理工作的思考

李广渊,张武

 

摘要:基层站段是铁路运输安全工作的主要执行,其安全管理能力的强弱是决定铁路运输安全能否持续稳定的关键因素。通过分析当前基层站段安全管理工作现状及制约因素,从站段管理能力、责任落实能力、决策执行能力等8个方面提出进一步提升基层站段安全管理能力的对策建议,为夯实基层安全管理基础提供借鉴。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.025

 

 

铁路运输企业劳动定额标准体系构建及应用

王成海

 

摘要:铁路运输企业的公司制改革标志着国铁企业发展进入了一个重要历史时期。不断加强劳动定额标准化管理,优化劳动组织,成为新时期铁路人力资源管理的重要课题。从劳动定额管理在铁路企业管理中的地位出发,就新时期加强劳动定额标准体系建设的必要性、可行性、创新性进行深入论述,介绍铁路运输企业劳动定额信息管理系统的结构和功能,以及在劳动组织中的应用情况,并对劳动定额标准化管理的趋势进行思考。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.029

 

 

基于Adaboost-CART模型的动卧列车客座率预测

王煜,方伟,王亮,薛冰

 

摘要:由于动卧列车运行距离较长,主要竞争对手为同区间航空运输,航空票价水平和动态浮动会对动卧列车客流产生影响,因此从航空票价角度,研究动卧列车客座率。选取CART模型作为弱学习器,通过 Adaboost集成学习算法将弱学习器训练为强学习器,即采用 Adaboost-CART模型实现对动卧列车客座率的预测。以京沪高铁动卧列车为例,对该方法进行验证,结果表明:利用Adaboost-CART模型能够较好地对动卧列车客座率进行预测,且精度优于单一CART模型和多元回归模型等传统预测方法,验证了Adaboost-CART模型的有效性和可靠性。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.034

 

 

 运 营 维 护

 

高铁接触网异物自动化智能检测方法

徐伟,吴泽彬,刘建新,丁道华,詹天明,徐洋

 

摘要:基于接触网安全巡检装置(2C)采集的海量图像数据,提出高铁接触网异物自动化智能检测方法,以实现稳健、可靠、精准的高铁接触网安全异常检测。该方法面向2C图像的特点及接触网安全运行需求,首先对图像进行预处理,然后设计基于深度神经网络的异物检测方法,利用已标定样本训练异物检测模型,并通过预训练和重训练步骤进行深度学习模型的优化,最后将训练好的模型应用于真实场景中对特定异物进行自动检测。对采集的2C图像进行相关试验,结果表明,该方法可以快速有效地检测出接触网异物,准确率达到6.5%以上,具有较高的应用价值。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.039

 

 

钢轨打磨最佳策略的制定研究

何元勋,熊伶俐,贾骏豪

 

摘要:介绍钢轨打磨最佳策略制定原则和方法,根据GMC-96x型钢轨打磨车自身性能参数和钢轨打磨修理参数,结合大量实践经验和专家知识,以模拟专家的特性来解决不同程度磨损钢轨的打磨策略问题。通过分析研究钢轨打磨各控制参量的配比原则和演算关系,根据不同打磨条件制定钢轨打磨列车最佳打磨作业策略。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.045

 

 

 研 究 探 讨

 

铁路环境保护与水土保持工程管理系统设计与应用

魏强,韩美清,郑心铭,徐学存,吴剑华,李德良

 

摘要:介绍铁路建设项目环境保护与水土保持工程管理系统研究开发的需求目标、总体架构、基本功能,分析系统的创新性。对系统在铁路工程建设项目中的实际应用成效进行总结,说明信息化管理对比传统管理模式的巨大优势。提出环水保工程信息化管理和应用系统开发需要进一步完善的主要内容,对下阶段信息化建设发展提出建议。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.050

 

 

境外铁路建设项目安全质量管理目标影响因素研究与实践

王彦辰,汪建峰

 

摘要:随着境外重点铁路建设项目(如印尼雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路、中泰铁路、拉合尔橙线轻轨等)取得阶段性成果,中国铁路“走出去”已取得了令人瞩目的成就。通过整理文献资料及专家意见 , 总结境外铁路建设项目安全质量管理的17个主要影响因素,并对其进行识别和归纳,采用解释结构模型方法,构建境外铁路建设安全质量管理影响因素的解释结构模型。运用该模型分析各因素对境外铁路建设项目安全质量目标实现的影响机理;结合近几年项目建设安全质量管理实践,验证该模型的有效性和实用性 , 为有关各方加强境外铁路建设项目安全质量管理提供理论依据和参考建议。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.056

 

钢管混凝土轨枕结构设计方案

孙立

 

摘要:SK-2型双块式无砟轨道由双块式轨枕通过现浇钢筋混凝土组成,在无砟轨道结构类型中经济性好、维修工作量少,但我国并不拥有核心知识产权,导致其无法在我国企业承包的海外项目中应用。同时,SK-2型双块式轨枕存在长期存放容易生锈、运营过程容易产生裂纹等缺陷。在总结双块式无砟轨道结构应用经验基础上,提出一种应用于现浇道床板式无砟轨道的新型轨枕设计方案——钢管混凝土轨枕,并进行试验验证。试验表明:采用外径42mm钢管混凝土构件在0.75kN的垂向荷载作用下,轨枕处于2mm弹性变形范围内;钢管混凝土构件与轨枕块连接力为60~80kN,具有良好的连接性能。轨枕连接骨架用钢量少,不需要专用大型设备,施工方便,与道床板连接紧密可靠,适用于高速铁路、客货共线、重载铁路及城市轨道交通,为完善我国现行无砟轨道体系,满足“一带一路”建设需求,具有重要意义。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.062

 

厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究

王永清

 

摘要:结合厦门北站改造建设中遇到的实际问题,介绍铁路新线引入既有车站时新旧站房的衔接处理方法,分析厦门北站旅客集散方式并预测交通衔接设施规模,研究提出4种交通衔接设施布局方案,并进行对比分析,确定最终采纳方案,以期能为其他类似建设项目提供参考。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.068

 

 

GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机动力学试验与分析

李洪军,李欢

 

摘要:目前我国道岔清筛主要以人工作业为主,作业效率低,清筛质量差。GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机不仅能完成9号、12号道岔区域清筛作业,还能对交叉渡线等复杂道岔区域进行清筛,技术处于国内领先水平。介绍该道岔清筛机动力学试验的步骤、方法 , 对试验结果进行分析和评估,验证其动力学性能。在速度约为80km/h时具有良好的运行稳定性,满足了我国重载铁路运营的使用要求。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.074

 

 

 技 术 应 用

 

智能雷电防护与运维系统在铁路车辆轴温智能探测方面的应用

郭浩

 

摘要:通过阐述铁路车辆轴温智能探测系统(THDS)雷电防护装置的检修现状,剖析当前检修方式存在的不足,提出研制智能雷电防护与运维系统的必要性。介绍智能雷电防护与运维系统的目标原理、结构组成、应用技术,总结系统在车辆段的具体实施效果,可为新建THDS时提供借鉴,并对下一步工作进行展望。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.080

 

 

基于数据的铁路工程车辆速度估计模型

程梦,周纯杰,卢明舫,陈斌 

 

摘要:铁路工程车辆在保障铁路基础设施安全高效运行方面发挥了重要作用,但是其作业具有位置分散、时间受限的特点,这使得针对车辆故障的及时处理乃至预测成为一个亟待解决的问题。铁路工程车辆是一个集电气、机械、车辆工程于一体的复杂系统,由功能各异的子系统构成,其作业状态下的实际运行速度受设定速度制约,可作为反映车辆健康状况的关键指标之一。以钢轨打磨车的工况数据为例,基于运行于不同铁路局集团公司范围内的GMC-96x型钢轨打磨车的作业数据,结合液压系统原理,分析并建立影响速度的走行四元组,对马达背压、油泵排量、马达排量的3个控制电压进行特征提取,研究走行压力、所提取的新特征与车辆运行速度间的关系,建立了车辆作业时理论走行速度估计模型。验证结果表明该模型具有较小的误差和较高的可行性。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.086

 

遥感技术在高铁隧道外部环境监管中的应用

于胜利,李茂,肖超,王保江,宋浩

 

摘要:为解决长大隧道外部环境巡护难、范围小、效率低等问题,基于卫星遥感技术,并结合应用实例,分析卫星遥感技术在高铁长大隧道外部环境监管中的应用,论证卫星遥感技术在高铁长大隧道外部环境安全监测、灾害预防与排查整治等方面的优势。结果表明:卫星遥感技术在高铁长大隧道外部环境安全监测中具有明显优势,有助于铁路管理部门更全面地把控高铁隧道外部环境总体情况,可作为铁路监管部门对影响高铁外部环境问题依法处置、行政处罚和安全预警的手段。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.094

 

铁路智能化工机具管理系统的应用研究

陈燕,常学良

 

摘要:随着物联网技术的不断发展与应用,信息化、智能化的手段为日常生产工作提供了巨大的技术支持。目前高铁线路不断开通,现场作业安全要求不断提高,对作业人员及工机具的管理也更加严格,开发一套基于物联网技术的智能化工机具管理系统,不仅能规范作业流程,而且能够推动管理精细化、常态化发展,同时也为铁路作业安全提供了更大保障。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.099

 

 

 专栏·安全与视频

 

可靠性分析在轨道交通系统中的应用

陶涛,龙静,付勇,程晓卿,王志鹏 

 

摘要:轨道交通作为现在及未来交通系统的发展方向和热点,世界多个行业组织、政府部门、研究机构、工业产业等对轨道交通系统的发展进行定位、研究及应用。在对国内外热点内容分析研究的基础上,从轨道交通关键部件、系统设备设施及整个路网的角度,介绍轨道交通系统可靠性分析研究现状,并阐述轨道交通系统可靠性分析研究的未来展望。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.103

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