本 刊 特 稿

基于新时代智能精品客站建设总要求的北京朝阳站建设策略

郑雨

摘要:中国高铁建设日新月异,人民生活水平日益提高,新时代高铁站房的建设需要在原有站房建设理念基础上传承和发展,以适应新时代智能精品客站的建设。从“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”客站建设总要求出发,系统介绍北京朝阳站站房所运用的关键技术和成功经验,可为同类型工程设计提供参考和借鉴。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.005

 

北京朝阳站钢结构屋盖支撑斜柱设计方案比选分析

金振山

摘要:从建筑空间效果及结构整体性能两方面入手,对北京朝阳站钢结构屋盖支撑斜柱设计方案进行研究。着重比选三叉柱、Y形柱、V形柱建筑结构选型方案,并采用Midas软件进行建模,重点对Y形和V形斜柱进行刚度、内力对比分析。在建筑空间效果、旅客通行体验和各项指标均满足相关规范要求的前提下,选择最合理的设计方案,以达到设计优化的目的。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.019

 

 

 

 

 

 施 工 技 术

大型站房基坑出土坡道设置及应用分析 

张健 潘卫东

摘要:京哈高铁北京朝阳站站房利用基坑东南侧风道部位既有护坡桩和4根钢支撑作为基坑出土坡道的临时基坑支护,方便基坑二期东侧土方运输。钢支撑在原设计图基础上进行局部节点优化,将此部位原有的防脱钢板优化为下挂板+防脱落绳。利用临时出土坡道提前进行钢支撑施工,相对于在别处另开设出土坡道,可节约成本、加快进度。基坑内土方挖运完成后,风道部位继续按照原设计图进行剩余19根钢支撑施工,并且将风道部位土方倒运出基坑。基坑钢支撑的节点优化设计具有推广意义。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.025

 

大型屋盖桁架整体提升施工技术 

宋作良

摘 要: 介绍京哈高铁北京朝阳站站房工程大型屋盖桁架整体提升施工技术。通过有限元分析 软件Midas Gen对汽车吊行驶的高架层楼板和屋盖桁架施工时的变形进行验算;将桁架整体分解 成数个小单元在地面进行拼装,再与分步整体提升技术有机结合,最终完成钢结构屋盖桁架的 整体提升。采用地面分单元进行拼装,不仅解决了大跨度、大面积空间桁架钢结构的安装难度 大、施工进度慢的问题,而且减少了施工成本,提高了拼装质量,保障现场安全。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.031

 

防火板包覆风管的优化设计与施工 

姚建军

摘要:制定实施的GB51251—2017《建筑防烟排烟系统技术标准》对排烟风道、排烟补风风道、加压送风风道均增加了耐火极限要求,因此专业图纸设计时采用在原风管外包覆防火板的技术措施,以达到相应耐火极限要求。结合北京朝阳站工程实际,阐述支吊架系统的计算和防火板安装。通过优化技术措施,实现绿色节材,加快施工进度,降低施工成本,取得较好经济效益。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.036

 

大跨度空间钢结构铸钢件和梭形斜柱逆施工技术 

汪韦韦 王强

摘要:北京朝阳站钢结构屋盖的屋盖管桁架为大跨度空间钢结构,中间由梭形斜柱、柱顶铸钢件、柱底V形铸钢件相结合组成支撑结构,其中梭形斜柱的施工方式及施工顺序是工程的关键。通过现场施工环境分析,优化设计及施工吊装方案、整体安装流程,最终决定铸钢件和梭形斜柱安装采用工厂加工结合现场软件模拟拼装的施工技术。现场采取2台吊车同步整体吊装梭形斜柱的施工方法,确定了整体安装流程,研究了梭形斜柱吊装和铸钢件焊接技术要点,确保了施工安全质量,缩短了工期,节省了费用。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.040

 

站房工程地基与基础优化施工技术 

邓开慧 潘卫东

摘要:针对京哈高铁北京朝阳站站房地基与基础工程,阐述其基于原设计方案的优化内容,包括基坑围护桩优化、风道地基处理优化和风道围护桩钢支撑防脱板优化。其中,采用的绿色装配式护坡施工技术和钢支撑防脱板优化施工技术,不仅加快施工工期、提高施工质量,同时节约成本,具有较大推广应用价值。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.046

 

“钢结构格构柱+沙箱”支撑卸载大跨度超重混凝土结构转场施工技术 

赵天野

摘要:介绍新建京哈高铁北京朝阳站站房工程室外9.35m混凝土结构雨棚上盖停车场大跨度超重混凝土梁板临时支撑卸载施工关键技术,通过对临时支撑卸载体系的设计、沙箱和上层转换平台及钢结构格构柱等结构受力分析验证,对底座到沙箱的体系衔接施工方法进行分析及现场实施,最终实现了加快工期、提高工程质量、保障施工安全、节约经济成本、使站房主体混凝土结构施工得以有序推进的效果。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.054

 

站房工程缓粘结预应力技术 

姜桂芳

摘要:北京朝阳站工程在雨棚与站房区域9.8m标高及16.9m标高顶板采用缓粘结预应力技术,在保证质量与安全的前提下增加了功能区域跨度。工程面临一步过渡段结构先施工的问题,甩出的预应力筋在下一阶段结构施工前进行成品保护、防止外包皮破损、控制施工进度,确保在粘结剂保质期内进行预应力张拉、避免预应力筋失效是施工重点控制的内容。缓粘结预应力比较传统的后张拉预应力不需要埋设波纹管及后续的注浆工序,施工方便快捷,对于规模大及空间需求大的站房工程具有推广意义。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.061

 

北京朝阳站钢结构V形铸钢件冬季施工焊接技术 

马现英

摘要:在大型铁路客站建筑中,大跨度钢桁架结构应用广泛。大跨度钢桁架结构复杂多样、专业化程度高,多采用铸钢结点,而铸钢结点的加入,使钢结构焊接质量控制成为施工安装质量控制的重点。以北京朝阳站钢结构V形铸钢件为例,重点对其冬季施工焊接技术进行总结。结合工程特点和建筑钢结构焊接技术要求,从V形铸钢件坡口形式、焊前预热处理、焊接防风措施、焊缝焊接控制、焊后焊缝保温等方面提出冬季负温条件下能够满足项目要求的施工工艺和技术措施。工程全部V形铸钢件的焊接质量均满足设计标准和规范要求,其焊接技术可为类似铸钢件与抗震支座冬季焊接施工提供借鉴。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.067

 

 

 

 

 应 用 技 术

“以钢代木”龙骨体系研究与应用 

王伟

摘要:从模架体系角度展开研究,在保证施工安全、质量、进度的条件下,更加经济环保地完成施工任务。目前龙骨体系多样,其中“以钢代木”龙骨体系最为突出,根据实际工作经验,以建筑模架体系为研究对象,研究“以钢代木”龙骨、方木龙骨的优缺点及适用范围。经过分析研究,选择方钢作为龙骨材料,并根据计算及施工实际需求,选定方木次龙骨+方钢主龙骨体系,可节省周转材料、减少浪费并且节能环保。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.071

 

铁路站房清水混凝土施工技术优化 

刘洋洋

摘要:随着中国国家铁路集团有限公司“经济艺术”建设方针的贯彻落实,一大批站房开始采用清水混凝土建筑形式,取代以往仿清水混凝土。北京朝阳站站台雨棚上部开发为全覆盖停车场,因此同时存在标识、雨水、停车、绿化、照明等各个系统,运营期间施工维护难度高。采用清水混凝土具有少维护、免装饰的优点,但是对设计方案、施工方案、施工过程质量控制都有极高的要求。铁路站房工程,梁、板、柱平面分布截面尺寸不规则,要求技术人员必须通过施工技术优化,对站房清水混凝土进行深度策划。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.075

 

日光照明与智能控制一体化照明系统技术应用 

姜振华

摘要:我国铁路以“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”为客站建设新理念。为全面落实智能客站建设,北京朝阳站站台采用日光照明与智能控制一体化照明系统相结合的技术。重点阐述导光管日光照明系统原理,以及智能光控制系统的原理、施工工艺及实际效果。该技术的应用实现了智能化建造,既经济实惠,又绿色温馨。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.079

 

陶土板新型鱼刺龙骨技术及应用 

许斌

摘要:北京朝阳站站房工程采用陶土板新型鱼刺龙骨体系,总结陶土板幕墙的系统设计和应用要点。通过对比原来陶土板幕墙的龙骨传统安装做法,提出断开横梁龙骨形式体系的新型鱼刺龙骨体系,并对其加工系统、整体吊装、陶土板挂件安装等进行介绍。新型鱼刺龙骨体系成功降低施工人员的劳动强度,最大程度节省人力成本,提高龙骨加工质量,满足陶土板安装精度要求,可为该类型幕墙系统提供技术借鉴。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.083

 

大空间智能灭火系统在高铁站房施工的技术应用 

王炎波 李乾坤

摘要:随着国民经济的高速发展,大批现代化大空间工业与民用建筑不断涌现,特别是近几年高速铁路的迅猛发展,对消防灭火系统要求越来越高。传统的自动喷水灭火系统已难适应站房及候车厅等大空间火灾监测及控制需要,大空间智能型主动喷水灭火系统应运而生。该系统有效解决了净空高度大于12m的空间喷水灭火系统设计难题,是智能灭火的发展方向之一。在对传统的自动喷水灭火系统与大空间智能灭火系统进行比较后,详细介绍大空间智能灭火系统的原理及优点,以北京朝阳站站房工程为例说明大空间智能型主动喷水灭火系统的实际应用。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.088

 

清水混凝土梁柱节点预拼装木模的应用 

陈晨

摘要:模板安装质量直接关系到混凝土的外观质量,影响建筑结构的成形效果,是整个施工过程中质量控制的重点,清水混凝土施工对模板的安装质量要求更高。通过采用整体拼装式木模,可以在不增加施工成本的情况下保证进度、节省工期。对清水混凝土梁柱节点部位模板进行设计预加工,重点控制,提高混凝土整体质量及施工效率。应用经验为工程建设现场传统施工工艺向集成化施工转变提供借鉴。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.092

 

数控钢筋加工设备在大型高铁站房的应用 

国庆闯 马宾

摘要:随着我国高铁建设快速、高质量发展,高铁站房建设过程中不断涌现出优秀施工技术方法。京哈高铁北京朝阳站站房施工过程中在现场建设2600m2钢筋集中加工中心,并利用多种先进的自动化加工设备,形成多条钢筋加工生产线,采用数控钢筋加工设备解决了现场9.5万t钢筋加工的难题。对数控钢筋加工设备与传统钢筋加工设备进行综合对比分析,得知数控钢筋加工设备能够有效解决传统钢筋加工效率低、劳动强度大、加工质量不易控制的问题。数控钢筋加工设备的应用在促进高铁站房建设快速、高质量发展的同时,可为今后其他高铁站房的建设提供经验。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.096

 

超大板块折线幕墙玻璃安装工艺应用 

王猛

摘要:基于北京朝阳站超大板块折线幕墙玻璃安装的工程实例,针对工程工期较紧及超大板块折线幕墙玻璃安装的工程难点,分析工程的特点,提出解决方案。总结超大板块折线幕墙玻璃安装工艺的施工流程及要点,对比分析吊篮配合电动吸盘车安装、自制“炮车”工具安装、安装轨道吊装3种方案,并通过样板施工和系统比较,最终选择施工便捷、节省人力的安装轨道吊装方案作为项目实施方案。北京朝阳站安装轨道吊装超大板块折线幕墙玻璃的成功实施,可增加超大玻璃设计和施工的技术储备,为类似幕墙玻璃安装工程提供参考。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.101

 

无横梁明框玻璃幕墙系统在铁路站房中的应用 

孙士良

摘要:北京朝阳站站房工程采用无横梁明框玻璃幕墙系统。在设计阶段,对无横梁明框玻璃幕墙系统与标准明框玻璃幕墙系统方案进行对比,对玻璃强度、挠度及钢托板受力情况等进行计算与校核分析,并对施工流程和工程重难点进行分析研究,解决了玻璃在无传统横梁支撑条件下的受力稳定性,降低了其在站房场所的破损风险,提高了幕墙整体安全性能,为无横梁明框玻璃幕墙系统在站房中的应用提供参考。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.105

 

建筑垃圾再生粗骨料混凝土性能研究 

马勇

摘要:随着经济建设快速发展,我国已经成为世界上城市建设规模最大的国家之一,大量的建筑垃圾随之产生。很多建筑垃圾没经过有效处理直接进行露天堆放或者填埋,对水体、大气、土壤等产生较大污染,成为阻碍城市发展最严重的问题之一。将建筑垃圾中的废弃混凝土破碎后重新加工成粗骨料来取代天然粗骨料、按照相应配合比制成再生粗骨料混凝土应用于建筑工程中,能够大大节约自然资源,并且可以降低建筑垃圾对环境的污染。但是再生粗骨料的质量具有随机性以及地区差异性,为确保所得再生粗骨料混凝土的质量,需对其进行试验分析。阐述建筑垃圾再生粗骨料混凝土试验内容,可为再生粗骨料混凝土性能研究提供参考。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.110

 

 

 

 

 信 息 化 技 术

临近土山大型深基坑安全技术方案研究 

李进

摘要:北京朝阳站大型铁路站房位于城市主城区内,根据城市早期规划,原铁路红线范围之外为房地产开发建设用地。因城市建设整体规划调整,房地产开发建设用地划归铁路、公联综合交通枢纽及地铁建设用地。规划调整前房地产开发单位将附近地块作为临时堆土场并进行绿化,在铁路红线附近形成一座连体土山。根据站房设计,铁路新红线与站房深基坑支护体系边线重合,同时需穿越连体土山,为站房深基坑施工造成了极大困难。经过对结构形式及支护方案的深入研究,确定了在调整围护桩位置基础的同时加强围护桩结构的整体思路,最终选定土山清运的最优方案。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.114

 

北京朝阳站施工信息化建设研究 

付孔亮 张少南

摘要:铁路大型建筑施工项目涉及大量具体工作,具有工作量大、参与人员多、信息庞杂、专业多等特点,而信息化是提升施工效率的重要工具。信息化工作是铁路行业及建筑行业的重要发展趋势,通过对北京朝阳站信息化平台的简要阐述,分析北京朝阳站信息化工作中的优秀做法和实施重难点,对中铁建设集团有限公司的信息化发展方向进行思考,为建筑行业信息化发展提供建议。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.120

 

基于Lora通信的塔吊三维空间防碰撞算法研究 

宋红景 常攀龙

摘要:塔吊作为建筑施工中非常重要的一类高空设备,在作业时存在一定安全风险,需要对其进行有效规划和布置。研究施工现场塔吊与特定区域以及塔群之间的防碰撞方法,通过在每个塔吊上安装一套辅助驾驶系统,实时采集塔群运行参数,基于Lora通信自行判断预警区域,起到防止塔吊碰撞及保护塔吊司机生命安全的作用。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.124

 

智慧工地实施现状与发展方向研究 

庞明亮 张少南

摘要:随着我国城市化进程加快以及公共基础设施建设深入推进,工程建设的质量和效率越来越受到重视。通过智慧工地将信息化技术与工程建设深度融合,实现施工全面化、智能化、科学化,对建筑业具有重要意义。针对我国智慧工地实施现状进行广泛调研,总结智慧工地实施现状和路径,从用户升级、技术更新和数据融合等方面对智慧工地的发展进行展望。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.129

 

静力水准仪自动化监测系统在既有线施工中的应用 

陈成刚

摘要:静力水准仪自动化监测系统能实时获取沉降变化数据、及时了解变化信息,弥补列车通行期间无法进行人工监测的不足,实时掌握施工期间运营线沉降变化。该系统在我国高铁既有线升级改造工程中成功应用,保障既有线安全运营,指导工程安全生产,可为同类工程的监测工作提供一定参考。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.132

 

 

 

 

 运 维 管 理

CFG桩超灌原因分析及控制措施 

刘彦涛

摘要:CFG桩复合地基以其适用性广、承载力提升幅度大、施工简便、工期短、造价低等特点,目前在铁路工程中广泛应用。但CFG桩超灌现象普遍,不但造成大量的材料浪费,同时增加桩间土开挖及二次截桩工程量,并存在断桩风险。依托北京朝阳站工程CFG桩复合地基的施工,总结施工过程中应重点控制的工艺、桩体超灌问题分析和控制措施。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.139

 

大温差空调水系统节能效果 

汪洋

摘要:随着社会经济的不断增长,电器智能节能发展日新月异,大温差空调水系统是一种“牺牲”冷机效率、降低水泵电能消耗的新型技术。以某站房建设为例,探究大温差空调水系统应用方案,并分析应用效果。研究降低空调系统能耗的方法,通过设计大温差空调水系统,按照全年运行能耗优化目标设置各项指标参数,经过实际应用测试,探究系统节能可靠性。测试结果表明大温差空调水系统可以起到节能作用,水泵电耗相差最多,对空调机组运行能耗影响较大。为进一步降低机组能耗,可以通过降低水泵电耗实现。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.143

 

土层锚杆无损检测试验研究 

刘鹏 赵天野

摘要:锚杆锚固技术已在采掘、隧道、高边坡和深基坑等工程中得到广泛应用,但其受力状态、锚固质量的检测仍停留在对岩体有较大影响且费时费力的破坏性拉拔试验阶段。因此,研发一种既能准确判断锚杆锚固质量,又对锚杆及其周围岩体没有影响的检测方法已迫在眉睫。无损检测技术可为锚杆锚固质量的评价提供一种新方法。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.146

 

心理契约在建筑行业知识型员工中的应用 

张蓉

摘要:知识型员工是反映企业竞争优势的要素,如何有效激励和吸引知识型员工,在企业人才双向选择的今天是企业发展面临的具有挑战性的重要问题之一。通过引入心理契约理论,加大对知识型员工的有效激励,提出从心理契约的构建、维护以及违背之后的修补和重建3个方面来建立有效激励策略,提升员工工作积极性,提高激励效果。

DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.05.152

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