特别策划

 

 

弓网运行质量指数评价函数优化研究

王婧,张文轩,王斌,杨志鹏,汪海瑛,孙刚,刘伟

摘要:用于评价弓网运行质量的接触网运行质量指数(CQI)已在全路范围内广泛使用。该指数以弓网综合检测装置(1C)的检测数据为依据,首次实现了对区段接触网动态运行状态的量化描述,在中国国家铁路集团有限公司接触网运行质量月度评价中发挥了重要作用。以CQI为基础,提出接触网动态性能指数(CDI),CDI通过分析各参评项目的数据特征及应用目的,对各项目的评价函数进行优化,并采用层次分析法对各参评项目进行赋权,完善了CQI存在的不足,使评价结果更加客观合理。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.001

 

基于有限状态机模型的供电故障断电区间快速提取方法

杨涛存,郭剑峰,杜文然,徐贵红

摘要:计算断电区间长度是铁路供电故障数据分析的一项重要工作,由于故障数据多采用非结构化文字描述,人工整理、计算断电区间长度耗费大量时间。基于有限状态机的自动化特征信息提取方法能够处理非结构化文字描述的供电故障信息,利用自然语言处理分词、正则表达式及模式匹配等技术,快速定位关键词位置,挖掘关联关系,自动、快速、准确地提取故障区间起始点与结束点等关键特征信息,再根据线路设备技术台账,查询、计算得到断电区间长度。试验结果表明,本方法占用资源少、耗时短,对测试样本数据提取的准确率较高,可大幅提升工作效率。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.007

 

基于文本分析的高速铁路道岔故障分类模型研究
杨连报,沈翔,李新琴,董兴芝,薛蕊,徐贵红 
摘 要:道岔是保障高速铁路运输安全的关键电务信号设备,研究其故障发生规律对指挥现场 人员巡检和维修作业具有重要意义。针对非结构化铁路道岔故障描述的文本数据分类,根据高 速铁路道岔故障发生原因和设备结构,结合专家经验进行人工划分,基于实时道岔动作电流或 转辙机拉力等结构化数据进行自动分类。提出一种新的基于非结构化历史道岔故障文本描述的 文本分类模型,首先应用融合铁路领域词典的中文分词工具Jieba进行分词,并通过Word2Vec 和TF-IDF分别生成特征向量,最后应用SVM模型实现铁路道岔故障的智能分类。试验表明, 该分类模型可以取得较好的分类结果,为现场作业人员提供一种客观的、基于海量历史数据的 故障诊断模型。 
DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.013

 

运营期高铁工务基础设施安全服役状态分析

张文达,姜子清,王智超,魏少伟 

摘要:高铁工务基础设施健康服役,是高速列车平稳安全运行的重要保障。我国高铁开通运营十余年来,工务基础设施服役状态整体良好。受初期建设质量、养护维修、周边环境等多重因素影响,部分高铁工务基础设施发生设备故障。重点分析我国高铁工务基础设施安全服役状态分布规律,研讨导致工务设备故障的影响因素,提出针对性的应对措施建议,为设备维管单位开展运营期高铁工务基础设施的养护维修提供借鉴。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.019

 

 

经营管理

 

 

铁路建设项目环境影响及对策措施

周卫军,韩砚,裘晓彤,步青松 

摘要:结合多年实践,总结铁路建设项目在生态环境、噪声振动、水环境、大气环境和固体废弃物等方面的既有做法和相关规定以及对环境的影响,指出目前铁路建设和运营过程中存在的不利于环境保护的问题。有针对性地提出从减少扰动、工程防护、植物选择和管理措施方面积极开展生态保护,从线路选择、主动降噪和被动降噪等方面进一步做好噪声振动防护,以及具体的水环境和大气环境保护措施。通过这些具体措施可有效减缓环境影响,对促进绿色铁路建设具有重要意义。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.023

 

中国铁路 “走出去”运营模式宏观选择策略

李文杰,王其涛,马思远

摘要:运营作为中国铁路“走出去”的重要组成部分,运营模式的宏观选择直接关系到中国铁路在海外运营的成效。界定中国铁路“走出去”运营模式的内涵,剖析网运合一、网运分离以及特许经营等铁路运营模式,分析项目所在国的国家性质和区域特点、运营模式适应性、项目所在国建设初衷与“走出去”战略目标契合度等中国铁路“走出去”运营模式宏观选择策略的控制要素。提出重视铁路运营模式前期规划与顶层设计、换位思考确定铁路运营模式以及合理采用“引导、适应、变通”等宏观选择策略,以确定有利于中国铁路“走出去”的运营模式。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.030

 

高铁 “文化站房”创意与建设实践 

——以郑渝高铁禹州站为例

孙彦英

摘要:从“文化站房”核心要义的视角,诠释中国国家铁路集团有限公司倡导的新时代文化高铁建设理念。以郑渝高铁禹州站为例,阐述“文化站房”的创意和设计表达,基于禹州城市厚重的文化底蕴和城市钧瓷文化的特质,在建设实践中展示了高铁站房文化创意的4个表现层次,即城市文化元素传达、道地文化主题表现、文化史诗的情境隐喻和相关技术的创新实践。高铁站房建设达到文化创意和技术创新结合的高度,意味着高铁建设者肩负中华优秀传统文化传承、自觉、发展的历史使命。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.035

 

境外铁路项目信息化建设探索与思考
柳昕,杨全亮
摘要:在“一带一路”倡议下,我国企业纷纷迈出国门,参与境外项目交流合作。围绕境外铁路信息化建设中政治因素多变、网络环境差异、设备种类繁多等实际特点,以建立统一的境外信息化部署模式、搭建境外铁路项目所在国中方资源共享平台、落实信息化“走出去”技术人才培养等内容为切入点,对境外铁路项目信息化建设进行探索。
DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.042

 

 

运营维护

 

 

调度集中系统在普速铁路运用方案探讨

王强,费振豪 

摘要:回顾调度集中系统的发展历程,梳理总结调度集中系统在我国的整体运用情况,着重分析目前我国普速铁路调度集中系统运用现状,并针对现存不足,以“减轻调度员工作强度、集中化车站工作”为原则,在既有调度集中系统的基础上引入中心站与区域集控站的概念,提出一种中心站集控方案;同时,对调度集中系统的发展方向提出建议。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.046

 

基于霍尔三维结构的大西高速铁路综合试验质量管理模型初探

范今 

摘要:大西高速铁路综合试验是一项庞大的系统工程。运用霍尔三维结构理论,结合大西高速铁路综合试验实际,从时间、逻辑、组织3个维度,探讨大西高速铁路综合试验质量管理的内涵及相互关系,提出高速铁路综合试验质量管理模型,为高标准、高质量、高效率组织开展大西高速铁路综合试验提供科学有效的管理方法,为我国高速铁路综合试验的组织与实施提供参考和借鉴。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.050

 

基于车-网同步测试的牵引变电所馈线保护误动分析

王双全, 于海顺, 刘晓华 

摘要:大功率高速动车组密集开行,与牵引供电系统之间引起的车-网耦合匹配问题愈发凸显。牵引供电系统作为高速铁路的唯一动力来源,车-网耦合系统的匹配性直接关系运行安全和质量。采用车-网同步测试方法,研究动车组牵引负荷特性变化规律,分析牵引负荷对牵引变电所馈线出口处等效测量阻抗的影响,探究牵引变电所馈线保护阻抗Ⅰ段误动的原因,为车-网耦合系统优化设计提供重要参考。

DOI10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.055

 

铁路牵引变电所外部电源建设配合工作思路与建议

赵朋飞 

摘要:电气化铁路建设过程中,外部电源与铁路工程的配套建设对线路顺利开通运营具有重要意义。总结铁路外部电源的建设流程,分析铁路企业与电力公司之间协调沟通、技术标准、建设时序、建设程序等方面存在的问题和困难,并提出相应解决方法和建议,以助于更好地理解外电建设工作,为铁路外部电源建设提供保障。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.060

 

 

研究探讨

 

 

基于动态客流预测的车站智能应急指挥平台研究

张秋亮, 杨栋, 戴建强 

摘要:在分析候车旅客人数和进站旅客人数的基础上,提出车站动态客流预测模型,并对进站人数预测函数进行验证,平均误差为6.2%。根据车站应急指挥需求,设计车站应急指挥模板,阐述应急预案配置、应急预案启动、应急事件处置、应急处置汇总模块;在此基础上,设计基于动态客流预测的应急指挥流程。构建基于动态客流预测的车站智能应急指挥平台,详细阐述应急资源管理、应急预案管理、应急指挥管理、预案预警管理4个方面,平台具有信息共享、业务流程再造、智能化、规范化的特点。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.064

 

我国重载铁路运输通道发展研究

邓立红

摘要:从建设交通强国、发挥铁路在中长距离大宗货物运输中的骨干作用、保障粮食能源安全、降低货物运输成本、提升铁路经济效益等角度,论述我国发展重载铁路运输的必要性和紧迫性,并结合我国铁路发展实际,提出我国当前重载铁路发展的短板和不足。从适宜发展重载运输的货物运输通道需求出发,分析煤炭、金属矿石等运量大适宜重载运输的通道货运需求量以及发展重载的可能性,从而确定我国重载铁路通道网络规模;结合对移动装备发展条件和线路基础设施适应性、经济合理性等分析,提出我国铁路发展应科学有序拓展重载网络,逐步发展重载通道。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.070

 

小宋高河矿疏解线大桥动载试验运输组织措施研究

贾国强 

摘要:既有线伤损桥梁动载试验组织涉及环境复杂、部门多、专业多、安全压力大,组织难度大,缺少一套科学标准的组织模式。以小宋高河矿疏解线大桥动载试验运输组织为例,对组织模式进行系统梳理,从试验要求、试验人员及分工、试验前期准备、试验过程控制、安全重点措施等5个模块进行总结,为科学、安全、高效地组织大桥动载试验,提出实际有效的运输组织措施。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.076

 

浩吉铁路煤炭集疏运系统优化研究

宗岩 

摘要:浩吉铁路作为新建北煤南运直达通道,其开通对我国煤炭产销运市场格局有重大影响。对浩吉铁路集疏运系统现状进行全面梳理,分析浩吉铁路沿线煤炭供应、需求情况和未来形势,从运输时间和运输成本2个方面分析浩吉铁路运输的优势,指出目前集疏运体系的不完善之处;在此基础上,从加强集疏运体系建设、通过运力运价措施引流上量、加强技术装备保障、开发信息系统等方面研究提出浩吉铁路煤炭集疏运系统优化建议。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.080

 

GCX-1000型轨道除雪车液压回路改进后的下压力稳定性分析

王新磊 

摘要:针对GCX-1000型轨道除雪车下压控制液压回路存在下压力稳定性差、作用点不合适导致结构变形、作业过程中其他油缸无法动作等问题,对液压回路进行改进,并介绍工作原理。为确定蓄能器对回路下压力稳定性的影响并确定其参数,采用SimcenterAmesim软件建立液压仿真模型,对下压油缸的运动频率、蓄能器的充气压强以及蓄能器容积不同时系统的动态特性进行仿真分析。仿真结果表明,这种建模方式具有较高的精度,为除雪小车下压力稳定性的分析提供了理论依据。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.085

 

丹灶站货场驮背运输适应性改造方案研究

吴莹 

摘要:目前驮背运输在我国还没有成熟的运输产品和线路,是一种全新的公铁联运模式。经研究测算,拟在我国铁路开行丹灶—无锡西驮背运输班列,中国铁路广州局集团有限公司将广珠线丹灶站货场选定为驮背运输示范基地。QT1、QT2型驮背运输专用车辆与一般铁路货车车辆在技术参数、作业方式、装卸条件等方面有明显区别,结合既有场站布局和未来发展规划,对丹灶站货场进行适应性改造,以满足驮背运输装卸作业需求。对提出的3个改造方案进行优缺点分析比选,推荐采用施工简单、投资少、使用方便的尽头式线路方案。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.092

 

通用敞车编组的重载列车试验分析

张天婴 

摘要:针对大秦、瓦日铁路的通用敞车和专用敞车编组重载列车的试验结果,对比分析编组质量、循环制动性能、紧急制动距离、列车纵向力性能等参数。结果表明,在相同站线条件下,通用敞车编组质量小于专用敞车,其循环制动性能、紧急制动距离、列车纵向力等参数都能满足重载列车要求;通用敞车可作为重载列车的编组车辆,应用于单元万吨和组合万吨重载列车中。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.098

 

 

技术应用

 

 

基于JSQ6型车溜放试验的长轴距禁溜车辆溜放方案研究

丁五一 

摘要:为解决日益增多的JSQ6型凹底双层汽车运输专用车无法利用驼峰溜放,导致编组站接发车能力紧张的问题,中国铁路太原局集团有限公司在侯马北、榆次2个站进行实车溜放试验。根据试验结果,对可溜放作业的驼峰,结合车站实际情况制定发布作业办法并实施溜放;对不可溜放的驼峰,探讨改造方案,并对方案进行综合比选,提出长轴距禁溜车辆的溜放解决方案。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.104

 

基于城际铁路CCS和高铁ATO系统TSRS的ATO技术探讨

韩涛,夏明,侯晓伟,张波,刘彬,赖昊,张炳坤 

摘要:列车自动驾驶(ATO)技术是提高运营效率的重要技术手段。2016年珠三角城际铁路首次实现CTCS-2级列控系统下的自动驾驶功能,2018年原中国铁路总公司组织实施京沈综合试验段高铁ATO列控系统试验,两者在不同级别列控系统下分别实现了自动驾驶。回顾城际铁路CTCS2+ATO技术体系中通信控制服务器的系统设计方案,比较分析高铁ATO系统临时限速服务器针对ATO功能实现方案的差异及背景原因,总结设备开发的思路变化及其带来的趋势影响,探讨高铁ATO技术的发展方向。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.111

 

高速铁路接触网吊弦振动疲劳试验台设计与实现

阮杰,袁洪波,李红梅,徐鸿燕

摘要:吊弦疲劳失效会导致高速铁路接触网系统发生弓网故障。为深入分析吊弦的疲劳耐久性能,参考相关吊弦疲劳试验标准,设计一种运行可靠、耐久性能好的接触网吊弦疲劳试验装置。该装置位移载荷可调,加载平稳,可精确控制吊弦加载力,同时具有更宽的频率加载范围。通过该疲劳试验装置,可研究吊弦在高频振动下的失效形式,为吊弦疲劳寿命预测与结构优化提供试验研究平台。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.117

 

公铁两用桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工质量控制

赵东波,李品宏,栾寿福 

摘要:环氧沥青混凝土是一种超级沥青路面材料,由A、B两种组分反应而成,为保证环氧沥青混凝土在A、B组分反应胶凝前完成施工,对施工时间和温度控制要求极其严格。结合沪通长江大桥天生港专用航道桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工情况,研究在大桥引桥尚未开通条件下,利用升降机提升保证环氧沥青混凝土铺装施工质量的关键控制要点。从环氧材料配方优化、施工工艺控制等方面提出针对性措施,保证铺装最终质量,可为其他项目提供借鉴。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.123

 

 

世界铁路

 

 

欧洲轨道交通车辆产品环保管控研究

钟源,李人哲,关玲玲 

摘要:欧洲铁路行业协会(UNIFE)管控是欧洲轨道交通车辆产品环保符合性的行业要求,解读UNIFE管控的法规依据、有害物质分类和应对措施,同时对有害物质检测的产品拆分与送检、检测方法进行指引性探讨。全面的环保管控措施和有害物质符合性检测是企业产品持续绿色质量提升和规避欧盟法规环保壁垒的有效方式。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.128

 

肯尼亚蒙内铁路机车运用维修模式研究

袁锋 

摘要:肯尼亚蒙内铁路项目是首条海外项目中完全采用中国标准、中国运营的铁路,机车运用维修质量影响全线运营管理成败。根据工程特点,结合肯尼亚既有铁路现状,对比分析坦赞铁路机车运用维修模式,研究分析蒙内铁路机车运用维修模式,开拓了“中国标准+中国制造+中国服务”的新模式,探索建立和完善了海外项目机车运用维修模式,可为后续海外项目提供参考借鉴。

DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.08.133

 

END

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